有些安裝團(tuán)隊(duì)使用普通安裝方式，安裝完成后很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)角段高低錯(cuò)位、支撐點(diǎn)位缺失、接地連通性不達(dá)標(biāo)的問題，后期維護(hù)成本高。掌握這些安裝工藝，可以大幅提升轉(zhuǎn)彎點(diǎn)位的安裝效率，驗(yàn)收好通過，后期穩(wěn)定性也高。

安裝前的放線定位環(huán)節(jié)是核心基礎(chǔ)，要先根據(jù)現(xiàn)場的走線規(guī)劃標(biāo)記出轉(zhuǎn)彎組件的精確安裝點(diǎn)位，在轉(zhuǎn)彎組件的首尾直段銜接處、轉(zhuǎn)角中段位置各增設(shè)一處支吊架支撐點(diǎn)，支吊架間距比普通直段橋架縮小30%，避免轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中、跨度太大導(dǎo)致長期承重后下垂形變。標(biāo)記點(diǎn)位時(shí)要用水平儀校準(zhǔn)所有支撐面的水平度，保證轉(zhuǎn)彎組件安裝完成后整體過渡順滑，沒有局部陡坎高低差，后續(xù)布設(shè)線纜時(shí)不會(huì)出現(xiàn)線纜局部過度彎折、卡線的問題。

拼接安裝環(huán)節(jié)優(yōu)先使用原廠配套的專用快速連接片，完成轉(zhuǎn)彎組件和兩段直段橋架的無縫拼接，完全避免現(xiàn)場開孔焊接產(chǎn)生的虛焊、焊渣殘留問題，也不會(huì)破壞橋架表面的防腐、防火涂層，拼接完成后銜接處平滑齊平，沒有凸起的毛刺臺階，不會(huì)刮傷線纜的絕緣外層。針對重載橋架的轉(zhuǎn)角點(diǎn)位，要同步加裝配套的轉(zhuǎn)彎加強(qiáng)條在組件的彎折受力位置，進(jìn)一步分散應(yīng)力集中點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化轉(zhuǎn)角位置的承重能力，不會(huì)出現(xiàn)長期重載下的彎折開裂問題。

整套拼接完成后，要測試轉(zhuǎn)彎段的整體接地連通性，保證任意兩點(diǎn)之間的接地電阻不超過0.5Ω，確認(rèn)接地通路完全符合安全規(guī)范要求。

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